齒輪傳動(dòng)是目前球磨機(jī)構(gòu)造中的一種主要傳動(dòng)形式，齒輪傳動(dòng)可以得到精確的傳動(dòng)比，能傳遞較大的功率，結(jié)構(gòu)緊湊，故常被球磨機(jī)生產(chǎn)廣泛采用。
        球磨機(jī)齒輪經(jīng)過一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期后會(huì)產(chǎn)生很大的磨損，需要修理和更換。在日常生產(chǎn)中，球磨機(jī)齒輪損壞較常見的現(xiàn)象為齒輪表面的磨損、點(diǎn)蝕和磨傷。
        球磨機(jī)齒輪表面的磨損是在那些粉塵大、生產(chǎn)條件較差、密封裝置不完善的情況下發(fā)生的。物料和粉塵進(jìn)入齒輪的工作齒面間，產(chǎn)生磨料狀磨損。特別是開式傳動(dòng)齒輪，這種磨損現(xiàn)象更為嚴(yán)重。
        球磨機(jī)齒輪的工作齒面產(chǎn)生點(diǎn)蝕或剝落是由于齒輪在球磨機(jī)工作時(shí)，齒輪表面在反復(fù)接觸應(yīng)力的作用下逐漸發(fā)生微細(xì)的疲勞裂痕，當(dāng)它們發(fā)展并連接起來時(shí)，金屬碎屑就會(huì)從齒輪表面剝脫下來，是球磨機(jī)齒輪的表面形成麻斑。點(diǎn)蝕使齒輪表面形成很多斑坑，齒輪工作性能就會(huì)被破壞，產(chǎn)生很大的噪音。
        齒廊表面承受壓力很大而又缺乏潤滑油時(shí)，或者雖有潤滑油但不能保持生成連續(xù)的油膜，兩個(gè)齒的工作表面牢固地膠住，以至于把較軟的表面撕下來而形成許多溝，這種現(xiàn)象就被稱為膠合磨損。膠合損壞一般多出現(xiàn)在嚙合線以上的部分，而點(diǎn)蝕則發(fā)生在嚙合線以下的部分。
        除去上述的損壞情況外，更為嚴(yán)重的是齒輪因過載或沖擊而發(fā)生的整個(gè)齒或部分齒被打掉的現(xiàn)象，或者輪緣、輪輻和輪轂部分發(fā)生裂紋等情況。
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